待望のR35GT-R用ステアリングがついに発売!
ステアリング上部は黒×赤の織り込みカーボン仕様。両サイドから下部にはドイツ製高級ナッパレザーを採用し、3本の赤ステッチで編み込み黒×赤でトータルコーディネイト。
手にフィットするガングリップ形状と、ノーマル370φよりほんの一回り小径化された365φのステアリングが、よりスポーティなドライブフィールをお約束します。
下部センターにはCLUB RH9のロゴが入り、緩やかなDシェイプは街乗り等での操作性も損なわず、足元にも余裕をもたらします。
トップステージ社デュールマンとのコラボレーションで生まれた、RH9スペシャルバージョンステアリングです。
注)取付工賃¥10,500円(税込)
仕様により各ギヤ比が選択可能です。
ハンドルにボタンを取り付け、同じ1個のボタンを押す事により1 - 2 - 3 - 4 - 5とシフトUPします。当然バック機能もあります。
ノーマルサイズに全長が調整してありインプットシャフトはホリンジャータイプ、OS、OG、エクセディ等のクラッチが普通に組める様SETUPしてあり、ミッションマウントも付属してます。チッソガスの充填KITもあります。
![]()
ハイパーオルタネーターの適合車種が拡大!!
GT-R以外にも充実のラインナップ!
大好評のRH9ハイパーオルタネーターが、多くの方の御要望にお応えし適合車種を大幅に拡大。GT-R用の高性能を継承し、その他の車種でも大幅なパフォーマンスUPを実現。ノーマルとは比べ物にならない点火や燃料噴出量の安定性、エンジンの高出力化に大きく貢献します。
※1年間または2万km保証、いずれか最初に迎えた方が期限となります。
※業販も可能です。詳しくはRH9事務局までお問合せください。
低抵抗オルタネーター価格表
| 車 種 | 型 式 | エンジン | 純正[Amp] | 強化[Amp] | 定価(税別) |
|---|---|---|---|---|---|
| スカイライン (GT-R共通) |
R32 | RB20-RB26 | 90A | 130A | 56,000 |
| R33/R34 | RB20-RB26 | 80A | 130A | 56,000 | |
| セフィーロ | A31 | RB20/RB25 | 80A | 130A | 56,000 |
| ローレル | C33/C34/C35 | RB20/RB25 | 80A | 130A | 56,000 |
| ステージア | WC34/WGNC34 | RB20/RB26 | 80A | 130A | 56,000 |
| シルビア | S14/S15 | SR20 | 90A/80A | 130A | 56,000 |
| フェアレディZ | Z32 | VG30 | 90A | 130A | 56,000 |
| RX-7 | FD3S | 13B | 100A | 130A | 56,000 |
| FC | 13B | 80A | 110A | 54,000 | |
| RX-8 | SE3P | 13B-MSP | 100A | 130A | 56,000 |
| ロードスター | NB6C/NB8C | B6/BP | 70A | 110A | 54,000 |
| マークII系 チェイサー、クレスタ |
JZX90 | 1JZ | 100A | 130A | 54,000 |
| JZX100 | 1JZ | 100A | 130A | 54,000 | |
| ソアラ | JZZ30/JZZ31 | 1JZ/2JZ | 100A | 130A | 54,000 |
| スープラ | JZA80 | 2JZ | 80A | 130A | 54,000 |
| JZA70 | 1JZ | 80A | 130A | 54,000 | |
| アリスト | JZS147 | 2JZ | 80A | 130A | 54,000 |
| JZS160 | 2JZ | 100A | 130A | 54,000 | |
| JZS161 | 2JZ | 120A | 130A | 54,000 | |
| クラウン | JZS131 | 1JZ | 80A | 130A | 54,000 |
| JZS14# | 1JZ/2JZ | 80A | 130A | 54,000 | |
| JZS15# | 1JZ/2JZ | 80A | 130A | 54,000 | |
| インプレッサ | GC〜GV | EJ20 | 80A〜100A | 130A | 56,000 |
| レガシィ | BE/BH,BL/BP | EJ20 | 85A/100A | 130A | 56,000 |
従来型 HYPER ALTERNATOR 価格表
| 車 種 | 型 式 | エンジン | 純正[Amp] | 強化[Amp] | 定価(税別) |
|---|---|---|---|---|---|
| ランサー※1 | CD9A | 4G63 | 75A | 110Amp | 58,000 |
| CE9A | 4G63 | 75A | 110Amp | 58,000 | |
| CN9A | 4G63 | 100A | 125Amp | 58,000 | |
| CP9A | 4G63 | 100A | 125Amp | 58,000 | |
| CT9A | 4G63 | 90A | 125Amp | 58,000 |
※1は純正下取りとなります。ご注意ください。
![]()
高い信頼性と安全性を誇るシートベルトが、RH9オリジナルとしてついに新登場!!
最高の安全性と使いやすさを徹底追及した、最高級5点式シートベルトがRH9ブランドより待望リリース。今主流の3インチ幅ベルトを採用し、抜群の強度としなやかさを両立。さらに、最新式アルミアジャスターや小型ロータリーリリース式バックルなど、強度、軽さはもちろん信頼性も抜群です。
また、5点式による股下の連結は、4点式のようなベルトのせり上がりを解消して快適なドライビングをサポート。ドリフトほか競技全般に使える本格的なレーシングタイプです。
※業販も可能です。詳しくはRH9事務局までお問合せください。
RH9 Fローター
RH9 Rローター
CLUB-RH9から、R35GT-R専用ブレーキローターが発売されました。純正と同サイズタイプと、大口径サイズタイプの2種類の設定があります。
純正ブレーキローターは、
純正ブレーキローターの弱点は、純正の割には価格がとても高いこと。更に私たちが調べた限りでは、純正ローターの品番がひとつしか無いので、左/右とも同じローターを使っている、これはドリルドの向きが左右非対称になっているわけです。
CLUB-RH9 オリジナルブレーキローターKITは、
CLUB-RH9のオリジナルブレーキローターKITはローター本体は錆防止のためブラックサセイス加工コーティングを施し、まるでカーボンローターのような質感の高い仕上がりになっております。ハウジング部は、ブロンズゴールド色で、ワンポイントを演出します。
私たちのテストでは、1周1分ぐらいのコースで、ノーマルだと3周程でブレーキが怪しくなり、パッド交換すると5周程持つようになり、パッド交換+RH9大口径サイズKITだと10周程の能力UPを得られました。
自信を持ってお勧めできる商品となっておりますので、是非お考えください。尚、純正サイズKITは、現在サーキットテスト中ですので、もう暫くお待ちください。
![]()
クラブRH9では、大容量燃料ポンプの取り扱いを開始いたしました。信頼性と高出力を実現する、255L/hの作業能力を持つタイプを選択しました。
注)取り付けの際発生いたします技術料金は、別途必要です。
![]()
NurリビルトエンジンRH9バージョン用に開発したスペシャルプロファイルのカムシャフトです。ノーマル〜GT-SSクラスまでのポン付けタービンに対応。ストリートでの扱い易さと高回転まで一気に回るトルクフルな特性を実現。ヘッド加工やバルタイ調整不要のボルトオン設計です。
![]()
強化リンク&強化ブッシュの組込取付工賃と足回り交換で必須のアライメント調整をセットにした、超お得メニューです。ブッシュ類の組込は圧入といった難易度の高い作業となり、また足回りを支える大切な部分だけに熟練した技術が要求されます。この機会にぜひ、完璧な足回りを手に入れてください。
※サスペンション交換をお考えの方は同時装着で工賃が節約できます。最寄りのRH9ショップまでお気軽にご相談ください。
![]()
このKITは純正ブレンボキャリパーを再利用し、ローターを大径化し強力なストッピングパワーを得るKITです。
ベルハウジングは硬質アルマイトでローターはスリットタイプ。
ブレーキパッドやブレーキオイルの交換は別途工賃が必要です。
φ345の2ピースローター。パッドは付属しません。
R34GT-R後期のローターサイズで3ピース。パッドは付属しません。
R34GT-R後期のサイズUPローターで3ピース。パッドは付属しません。
![]()
経年劣化により始動までのクランキング時間が長くなったGT-Rが多く見受けられます。ハイパースターターはノーマル比120%の出力で始動時間の短縮、2.8L化による高圧縮エンジンも確実に始動します。
注)一年間保証付き。
![]()
RH9取り扱いATI 初の横置きエンジンクランクダンパー。
取り付けスペース確保、従来製品のボルトオン化での簡易装着感を根本的に見直し、タイミングベルトクランクスプロケットの新規デザイン設計を行いました。
ランエボ各シリーズ(IV・V・VI・VII・VIII・IX)でのマッチングテスト中(ベルト長調整での交換必要)。 オーバーホール時交換やタイミングベル交換時の装着をお勧めいたします。(フロントカバー下部加工必要)
取り付けは、RH9加盟店での取り付けを推奨しております。ご購入の際は、全国加盟店にご用命下さいませ。RH9取り扱いの商品には、RH9のロゴが印字されております。ご購入の際お確かめ下さい。(一部車種除く)
注)取り付けの際発生いたします技術料金は、別途必要です。
![]()
RH9 ATIダンパーに、タイミングベルトがセットになったお得なセット商品!
RB26専用完全ボルトオン"クランクダンパー"とTOMEIタイミングベルトとのセット価格実現! N1ウォーターポンプ&各ベルトも付属です。
注)基本取り付け技術料込み、ただし車体のパーツレイアウトで技術料が変更となる場合もあります。
![]()
各メディアで紹介済み! ATIクランクダンパー企画第2弾! 高馬力出力オーナーの声に応え、新設計1000ps仕様が登場。台数限定です!
R32/R33/R34GT-Rに適応! A/Cの仕様も可能!(ウォーターポンププーリー付き) 競技専用パーツ指定商品です。
R32/R33/R34GT-R用があります。ご注文の際は車検証・エンジン型式をお確かめ下さいませ。
注)商品単体の販売は行っておりません。
注)取り付けの際発生いたします技術料金は、別途必要です。
![]()
GT-RオーナーもRH9も待っていた! 待望のRB26専用完全ボルトオン”クランクダンパー”が登場!
米国ATI社が開発したRB26エンジン専用クランクダンパー。メタル損傷防止や高回転使用時のパワーステアリング過剰回転をプーリー比にて抑え、負荷を軽減しております。取り付けも、ベルトの交換のみの親切設計。
R32/R33/R34GT-R用があります。ご注文の際は車検証・エンジン型式をお確かめ下さいませ。
注)取り付けの際発生いたします技術料金は、別途必要です。本体裏面にあります「RH9」ロゴが保障の標です。
![]()
GT-Rのパワステホース回りは古くなると漏れが発生し、エンジンルームを汚してしまいます。大事に長く乗りたいGT-Rオーナー必見のアイテム! RH9では、ブルーに輝くサムコ社製ホースを特注オーダー! 取り付け工賃込みのお得な価格設定で販売中!
注)RH9加盟店のみの販売です。
![]()
ギア角度の見直し&シンクロ大径化を実現! R32/R33GT-Rオーナー必見! 最適化トランスミッションの登場です。
純正ミッションの2速と3速のギアの角度が悪く、低回転でのシフト操作では問題ないシフトチェンジも、高速回転での操作となると入りづらいのが現状でした。また4速と5速のシンクロは基本的な設計口径が小さく、シンクロの角度的原因からも、シフトが入りづらいのが現状です。
RH9では格安で心地良いシフトアップを実現できる商品をご用意しました。取り付け込みお得な価格設定で販売中!
OPメニューとして、トランスファーO/Hも各店+¥31,500円(税込)で受付中。この機会に是非ご利用くださいませ。
注)ミッションオイル・トランスファーオイルが別途必要です。
![]()
「CLUB RH9」がお勧めするTHE優良パーツ紹介、A/Tチューニングカーオーナー必見!
SARD社製から登場の強化A/T。あなたのA/Tは大丈夫?
![]()
基本取り付け技術料込み、RH9加盟店で絶賛販売中です。
車体のパーツレイアウトで技術料が変更となる場合もあります。
![]()
RH9加盟店で絶賛販売中です。
車体のパーツレイアウトで技術料が変更となる場合もあります。
![]()
各メディアで紹介済み!クランクダンパー!
台数限定!ATIクランクダンパー企画第2弾!
SRエンジン(R・PS13)用高馬力出力オーナーの声に答え!新設計!車体のパーツレイアウトで技術料が変更となる場合もあります。
![]()
大型ブレーキキャリパー・大型ブレーキローター・専用ブレーキパッドのフルKITで す。※ブレーキホースは純正がそのまま使用できます。
ローターサイズはφ355、φ370、φ380の中からお選び頂けます。
ローターサイズはφ355、φ370、φ380の中からお選び頂けます。
ローターサイズはφ340、φ355、φ370の中からお選び頂けます。
ローターサイズはφ355です。
ローターサイズはφ342です。
※このKITには専用ブレーキホースが付属されます。
![]()
![]()
CLUB-RH9が前後のバランスを考えてシステム化したKITです。フロントとリアのブレーキフルKITとなります。システムKITは割安になっておりますのでお得です。
フロントローターはφ355、φ370、φ380の中からお選び頂けます。リアローターはφ355です。
フロントローターはφ355、φ370、φ380の中からお選び頂けます。リアローターはφ342です。※リアのみ専用ブレーキホースが付属します。
フロントローターはφ340、φ355、φ370の中からお選び頂けます。
![]()
この商品は、ここ一発、タイヤのグリップ力をUPさせるためのグリップ増強スプレーです。ゼロヨン、サーキット、最高速、etcあらゆるステージで効力を発揮します。例えば1周1分位のサーキットだと5周位はタイムUPを体感できます。
これから寒い冬を迎えます。路面温度が下がりグリップも低下します。こんな時、頼りになるのがスーパーグリッパーなのです。
![]()
※写真はイメージです
RH9エンジンオイル・ブラック缶にNAオーナー待望のNA専用オイル(2.5W-30)が登場。15W-50のブラック缶と同成分のため、ブレンドすることで自由な粘度調整も可能です。
![]()
写真はイメージです。
熱対策?今年はCOOL9があるから安心!It's BEST COOL!!
RH9のチューナー達が待っていた。待望のチューニングエンジン専用クーラント!堂々デビュー「COOL9」 他社製品とは比較できないくらいのノウハウがこのクーラントにつまっています。
RH9加盟店で絶賛販売中!!
![]()
写真はイメージです
ゴールド缶 15W-60
1000psを楽々とオーバーするハイチューンドエンジンに対応する超極圧性能を重視。
潤滑性能・低抵抗・粘度安定性・油膜保持性等の厳しい要求をクリアーした超高性能オイル。
RH9加盟店で絶賛販売中!!
![]()
ブラック缶 15W-50
ハイパワーエンジンにあらゆる条件下での潤滑性能と粘度安定性・油膜保持性を確保。
RH9おすすめの定番オイル。
RH9加盟店で絶賛販売中!!
現在アクセサリパーツは登録されていません。